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Un nouveau livre sur le moteur diesel vient de voir le jour !

Les 230 pages de cet ouvrage technique expliquent le fonctionnement du moteur diesel. 

Les principaux composants du moteur y sont décrits, tout comme les solutions mises au point 
en matière de suralimentation. Un long chapitre traite de la pollution et des solutions pour la réduire. Enfin, l’ouvrage aborde quelques aspects pratiques concernant la lubrification, avant de se terminer par le circuit de refroidissement.  

Le moteur diesel n’est pas responsable du retard qui a pu être pris dans la mise en place 
de solutions alternatives efficaces. Souvent décrié, il représente cependant une solution technique et environnementale incontournable afin d’assurer une transition énergétique raisonnée. 
Les normes drastiques imposées aux motoristes pour limiter les rejets rendent le moteur diesel moins nocif qu’auparavant. Ses émissions d’oxydes d’azote ont été diminuées de 94% et celles de particules de 98%. Enfin, son rendement est largement supérieur aux autres sources de puissance embarquée, ce qui rend le moteur diesel, à puissance égale, très performant.

Si la motorisation électrique peut apparaître comme une solution alternative, il ne faut pas oublier que la production d’électricité dans le monde est la principale responsable d’émissions de dioxyde de carbone (CO2). 68% de la production provient en effet de centrales thermiques utilisant du combustible fossile responsable d’émissions de particules et d’oxydes d’azote.

Il n’est techniquement pas sérieux ni envisageable de se priver du moteur diesel avant d’avoir mis en place des solutions de remplacement efficaces. ​

Ainsi l’auteur, André Abadia, écrit dans cet ouvrage :
« Dans le contexte actuel, le moteur diesel a de l’avenir, car il reste la source de puissance embarquée  
la mieux adaptée. »

Ce livre peut être commandé au prix de 29 € TTC (hors frais de port) à partir du site internet abadia-autoeditions.fr.

le moteur Diesel.pdf

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